我们去买车的时候，可能有些销售人员他问你介绍说这个车子轴距是多少，今天喵哥跟大家聊一下轴距到底什么是？轴距有什么用？对我们平时用车它到底有什么影响？
轴距实际上就是指一台车的前轮轴到后轮轴之间距离，一般我们在看汽车参数的时候，轴距是用毫米单位来表示，说通俗一点就是前轮的中心点到后轮的中心那个点，也就是说你的前轮的轮毂中间的标志到后轮的轮毂中间那个标志，它们离开的距离。
为什么这些距离在我们平时买车的时候，会把它作为一个很重要的参数标在上面，因为这个距离最直接影响的就是我们车子的空间，也就是说我们车子内部的乘坐空间。从侧面看汽车的结构，我们前轮的中心那个轮毂盖，那个地方对上去正好在我们车子的雨刷那个位置，然后我们后轮的中心那个位置对上去，就正好在我们后排座位的靠背的后面位置，也就是说我们汽车轴距距离，实际上正好就是我们车子的乘员空间的位置。
所以说轴距越长你里面乘坐空间就会越舒适，这就是为什么C级车的轴距一般会比B级车的轴距会长一些，然后B级车的轴距比A级车的轴距它又要长一些。所以普遍来说，A级车辆的乘坐空间都比较紧凑，尤其是坐在后排的话你想把腿伸直了跷个二郎腿，基本上是很困难的事，但是你要是买了 C级车的话，你会发现后排的空间非常舒服。
说到这里可能就会朋友问了，既然轴距直接影响我们的乘坐空间，那好办啊，那你A级车你为什么把轴距搞这么小，那设计的时候把车子拉长一点，然后把两个前轮和后轮距离拉长一点，这样的话那不就把轴距拉大了，这个样子它的乘坐空间不就大了，在A级车后面我也可以坐着翘着二郎腿了。既然轴距直接影响我们车子的乘坐空间，为何车厂不把轴距直接拉大一点？这样的话可以整出一个很宽敞的乘坐空间。
因为加大轴距的话，就意味着你的车体会被拉长，然后车子的重量也会增加以及车子的操控各方面都会受到影响。因为车子的轴距越长，车子的转弯半径越大，内能差越大，所以在实际用车过程当中，你定位为买菜车的 A级轿车，你要是把轴距做的太长的话，你就失去了在城市里面的灵活性机动性，这就反倒没有意义了。
比如说在路口掉头的时候，一般情况下我们家用小车都可以一把调头，但是公交车货车它就调不了，它就需要掉头之后，再倒一下在两把甚至三把才能够掉头。
这样的话就给用车增加了很多麻烦，再加上增加轴距之后车子的重量会增加，然后车子的油耗各方面也都会增加，所以轴距也不是越长越好，而是在舒适性、稳定性、灵活性油耗以及各方面，寻求到一个合适的平衡点，这样才是一个比较合适的轴距。
虽然说轴距对我们车子的乘坐空间影响非常大，但是在设计的时候，如果某些车企对轴距把控的比较好的话，也可以获得一个相对比较可观的空间，所以我们买车的时候，对于轴距这个概念，大家可以作为一个参考，但是具体的车内乘员空间，最好还是能够实际试驾一下。
比如说像马自达的车，同等轴距下它的车内乘员空间就比其他的车子可能会相对更小一些，尤其是后排空间感觉会更局促、更窄一些。
