前两天和一位自主创业的朋友聊天，我问他，疫情之下公司状况如何？
他的回答让我印象深刻！
“勉强还活着，疫情无差别打击，能活着（就是）万幸。”
像我这位朋友所说，很多企业都没能撑过三个月。
事实上，就连一些头部企业，也不得不靠裁员，来节约成本过冬。
全球“鞋王”台湾宝成集团，由于订单骤降和复工缓慢，上个月裁掉了其湖北工厂的4000多名基层员工；而从6月起，又给全台4000多名员工放无薪假。
这还没完，拥有35万多名员工的宝成集团，还准备裁掉其越南工厂的30000名员工......
作为耐克、阿迪、彪马等知名企业的代工厂，宝成集团正面临无单可做的尴尬局面。
今年第一季度，宝成集团的主业制鞋业务巨亏14.13亿元，创下其成立50年来单季最大亏损。
就来很多原本下好的订单，也因下游企业销售业绩惨淡，被迫取消。
耐克、阿迪们也不想这样，可现实是，受疫情影响，它们的库存不断增加，打乱了原本的销售计划。
耐克和阿迪的财报显示，截止2019年底，耐克全球的库存货值高达380多亿人民币，而阿迪的库存也超过340亿元。
在耐克全球四大区中，大中华区一直增长得最快，但受疫情影响，在上一个耐克销售季度（2019.12.01-2020.02.29），大中华区总营收同比下降4%，中断了此前连续22个季度双位数增长的纪录。
但疫情最早爆发的东亚地区，也是最早走出阴霾的，而欧美，在疫情时间节点上，落后了东亚一到二个月。
目前，耐克在欧美的门店，虽然逐步开始营业，但要全面开放，仍需时日，而它在中国、韩国的门面，已全面恢复。
因此，耐克对于东亚地区的销售反弹，寄予厚望。
为了激起人们的消费欲望，耐克打出了低价牌，5月下旬，北京的耐克线下门店，推出了两件6.9折的大幅促销活动，活动结束后，也依然有满1000减200的活动。
而线上折扣的力度更大，“618”购物节期间，6折，乃至5折的商品，数不胜数，有些鞋子的折后价，甚至下探到200元区间。
过去，国内运动鞋行业，不同级别的品牌，各有各的价格区间：
耐克、阿迪、彪马等国际知名品牌，价格基本500元起步，大多数产品在700元以上。
安踏和李宁，价格在300-600元，而匹克、特步、361度，基本在200-500元。
在这样的价格生态下，各品牌相安无事，各做各的生意。
但现在，耐克为了清库存，产品价格下探到200元区间，降维打击，挤占了国产品牌的生存空间。
国产品牌陷入两难境地：不降价的话，没人买你的产品，等耐克的库存清干净了，你的仓库里鞋子也堆成山了！
为了维持自己的价格优势，国产品牌只能硬着头皮跟着降价，但与耐克这样的大牌相比，它们的利润空间并没有那么高，经不起消耗。
而且，长期低价销售，也会伤害自己的品牌，要让消费者相信你值这个价，很难，但要让他们觉得你不值，却是分分钟的事儿。
“A股体育品牌第一股”贵人鸟，总市值曾高达400亿元，如今却债务缠身，身处退市边缘。
在这场突如其来的体育品牌寒冬中，如果有更多企业成为贵人鸟，你千万别意外！
活着，就是万幸！
