汽车漆面破损可以分为上述三个等级，修复的方式与成本有较大差异。在解析修复方式之前，首先要对漆面系统结构有一定了解，否则即使学会修复方式也仍然会迷惑。
漆面可以简单分为四层：
- 底材
- 底漆（电泳）
- 色彩漆层
- 清漆保护层
漆面的底部结构主要用于防锈与防腐保护，技术从上世纪60年代开始应用；色漆自然是为车辆的个性化，不同的颜色的可以体现出不同的气质。
这里重点需要说明「清漆层」，外层的清漆本身是透明的，起到的作用是隔绝空气和水份与色漆的接触，同时以折射光线的方式提升漆面的亮度。
然而一旦清漆层被划破的话，划痕位置就会呈现为白色，这种划痕要怎么处理呢？
如果划痕并不是很深，抚摸的感受并不会“剌手”，处理的方式就可以非常简单且成本极低了；准备一套纤维毛巾和一条牙膏，将牙膏均衡的挤压（覆盖）到划痕的位置，不用等风干即可用毛巾上下或左右用力擦拭划痕左右两侧1~2厘米的位置。
牙膏中含有一定量的研磨剂，配合毛巾可以起到「抛光」的作用；所谓抛光其实就是打磨物体表面，磨损掉破损清漆位置的边缘，使其与两侧清漆达到相对平整的状态，此时划痕就会消失了。如果划痕比较严重，使用牙膏抛光2~3次仍旧有轻微印痕的话，正确的方式是到维修店，让专业人员用抛光蜡配合抛光机打磨，修复后会崭新如初。
（整车抛光不宜频繁操作，清漆厚度仅在40微米左右，能承受5次左右的全车抛光）
【色漆&底破损】可以选择专业的修复，但如果只是点状破损则不建议钣金喷漆；因为再超高的调漆与喷漆水平，在将漆水喷涂到修复位置后都会产生色彩。
因为车企的涂装生产线有极其严格的标准，防尘标准可达到10万级别；同时喷涂过程中有浸泡和高温烤漆的工艺，普通的修复喷漆是绝对达不到相同标准的。所以即使调出的色漆相同，但是在喷涂后也会有不同的硬度和色彩；然而车漆只破损一个点，修复也需要围绕点喷涂一小块，结果是会挺不好看的。
解决方式：
- 补漆笔
- 指甲油
使用方式都是在破损的点直接涂抹，当然前提是选择相同的颜色；补漆笔只是色漆漆水，涂抹后不会有亮度，但总比黑色的点好看一些。（功能主要是为隔离空气雨水·防止钢板生锈）
指甲油其实是更理想的选项，因其漆水中已经含有清漆，修复后会有些亮晶晶的感觉；只是这个物件男性车主一般不好意思去买，而且价格也要比补漆笔高一些，所以两种修复方式任选其一即可。
【大面积破损】应当到维修厂进行专业修复，虽然网络平台也有消失“diy·修复套装”，但是没有一定经验的汽车用户很难修复到理想程度。
比如修复之前要先用砂纸打磨破损位置，加上补土（腻子）后衬平后，还要用不同目数的水砂纸打磨多次；只有分为多次喷涂色漆，用烤灯加温后在喷涂清漆。流程看似简单但实际操作起来还是挺麻烦的，而且每个步骤出现瑕疵都会导致整体修复效果的失败，所以范围较大的破损还是建议交给专业人员吧。
费用大致标准：（普通快销车标准）
- 保险杠整喷≤300元
- 车门整喷≤500元
- 引擎盖翼子板相当
- 全车喷漆2000-3000元
这是后市场的平均价格，品牌售后的维修价格要高⅓~½，然而修复的工艺并无区别，技术水平有高有低。至于「原厂漆或电脑调漆」的不存在的概念，原车只是给出了漆水的调制配方，电脑调漆则是把配方记录在电脑文档里，就是这么个概念；但是漆面在用车过程中会逐渐变色，所以精准调漆反而不宜参照原车标准，这就是一般建议用户选择后市场维修厂的原因，关于漆面修复的话题就聊到这里了。
