电子警察是什么？

电子警察系统其主要功用是记录城市各十字路口违章车辆及过车车辆，为公安交通管理部门的执法提供可靠依据。该系统可实现在无人值守的条件下对闯红灯车辆的全景视频及车牌特写视频进行拍照记录，为最终实现城市交通管理的规范化、正常化、标准化打下了良好的基础，大大提高城市交通的管理水平。

 

电子警察分类

按功能分：闯红灯电子警察（城区十字路口）、超速电子警察（国道或者省道平直路段）、卡口型电子警察（进出城或者关键路口）、禁左电子警察（城区路口）、逆行电子警察（城区路口）、违章变道电子警察。

按检测抓拍方式分：感应线圈检测抓拍、视频检测抓拍（常用）、雷达测速检测抓拍、红外线检测抓拍、压电感应检测抓拍、地磁感应检测抓拍。

 

电子警察（线圈检测）原理拓扑图

 

 

 

交通信号检测器检测到红灯信号。

车检器检测到有车辆通过，依据车辆状态信息和红绿灯信号以判断是否有违法现象发生，并给电警抓拍单元提供一个抓拍信号。

由车检器发出抓拍协议到电警抓拍单元进行相关的抓拍。

抓拍单元启动抓拍的同时判断光线强弱决定启动闪光灯。

抓拍单元抓拍的图片通过终端服务器进行处理及合成，传送到中心机房。

 

电子警察“闯红灯抓拍”原理

 

 

如果在红灯状态，车辆检测器监测到有车辆进入第一个线圈(未越过停止线)，电警抓拍单元将采集第一张高清图片。

 

车辆检测器监测到红灯期间该车辆进入第二个线圈时(压在停止线上)，电子警察抓拍单元（摄像机）采集第二张违法过程图片。

 

在违法车辆离开第二个线圈(已越过停止线)以后延时若干，电警抓拍单元采集第三张违法过程图片 。

 

抓拍机抓拍到的一组三张闯红灯违章照片。

 

按公安部《GA/T 496-2009》4.3.2节要求，将一次闯红灯行为所产生的3张照片记录合成为1张图片。并完成时间、地点、方向和车道等信息叠加。图片合成后，不出现原始图片遗漏、错位等问题。同时，每张图片均包含清晰可辨的车辆全貌、红灯信号、车牌号码、停车线等信息。

 

视频检测电子警察工作原理及系统结构

 

 

系统工作原理

 

当视频分析记录仪检测到有目标进入停车线内的视频检测区域时，立即对检测的目标进行车牌识别，若能识别到车牌，则将该图片作为第一张闯红灯图片保存，若识别不到车牌，系统会在车辆到达触发线1(压在停止线)位置进行车牌识别并抓拍。

对于在触发线1(压在停止线)位置抓拍的图片，如果能够识别到车牌，则将该图片并作为第一张闯红灯违法图片保存并建立违法行为ID号，若识别不到车牌，则将该图片作为卡口图片保存。

 

当视频分析记录仪检测到红灯期间该车辆离开触发线1时(已越过停止线)，系统采集第二张闯红灯图片，并将抓拍的图片连同红灯开启时间、该辆车违法时间、路口名称、车道号等信息用同一个ID号存储在视频分析记录仪的硬盘内

 

 

当视频分析记录仪检测到红灯期间该车辆离开触发线2时(已越过停止线)，系统采集第三张闯红灯图片。

这样就完成了闯红灯的抓拍过程

 

 

不按车道行驶

1.第一张抓拍位置在停车线内；

2.第二张抓拍位置在出停车线；

3.第三张抓拍位置在触发左转线或右转线后

 

高清电子警察前端结构图

 

高清卡口前端结构图