喵哥学生前几天买了一台车，是一台18年上牌的吉利帝豪GL，买回来之后跟喵哥说，老师我买车了，你帮我看一下买亏没有？去长沙的中南汽车世界，自己悄悄摸摸去买的。大家觉得亏不亏，欢迎在评论区留言。
首先这台车，喵哥可以给大家确定是一台调表车。喵哥问了下情况，跟大家讲聊一聊，如何判断二手车是否调表 。
判断标准
一 磨损部分
看几个关键部分的磨损，首先座椅部分。但是现在很多车，尤其是跑网约车的基本上是坐垫，方向盘基本上都是方向盘套，所以这台车这些地方喵哥都看了，情况非常好零磨损，全部是加了套子的。
二 挡把部分
这台车表显里程是5万出头，喵哥进来一看，从挡把部分，喵哥现在就看出端倪了。
因为这台车是自动挡，司机不可能没事就搓挡把，所以从挡把部分的磨损来看，喵哥觉得5万多公里肯定是不实的，这是第一个疑点。
三 油门与刹车
第二个疑点呢就是油门，尤其是刹车踏板的磨损，从刹车踏板的磨损情况来看，不算太厉害，符合10万公里以内的情况。当然不能百分百判定，因为每个人踩刹车的脚法，甚至跟平时穿什么鞋，都有一定的关系，所以只能说有一定的疑点。
四 轮胎日期
也是最重要的地方，从轮胎喵哥就百分百可以断定，这台车一定是调了表的。
左前胎如下图所示，喵哥从前面的轮胎看到，生产日期是2020年的第2周的，这台车是18年上牌的，也就是在买车1年多不到2年的时间里，前胎已经换掉了。
只看一个轮胎不好判定，可能之前爆胎了，或者怎么样。再看后面的轮胎。
如下图所示是18年27周的，可以看到后胎的磨损情况，比较严重而且有剥离情况。右后胎是20年第1周的，右前胎是20年第23周的。
而且4个轮胎品牌还不一样，可以推断出，轮胎基本上都是换过的。在买车1年多不到2年时间就换掉了，按照正常的轮胎使用情况，可以推测出公里数至少在8万公里以上了。
再接着看右前胎，从磨损情况来看，大概也跑了4万公里左右。加起来的话，这台车的真实里程，至少应该在12万公里以上。
查询维修记录
喵哥把车子的VIN码，输到App里面，付费查询了一下。如下图所示，查到的情况，跟喵哥推断的基本一致。
从2018年6月第一次首保，就已经4,900公里，到2019年5月，1年时间 57,600多公里，然后到2020年6月，就10万多公里了。
之后就查不到了，因为这台车之后没有再去4S店，基本都是外面保养。
查到的里面还有一个很重要的信息，就是这台车已经天然气改装，这台车是营转非的车子，就原来是跑网约车的。
通过轮胎推断，就是按照2020年6月之后，喵哥结合行驶证判断，公里数至少在12万公里以上，就至少往回调了7万公里。
总结
这就是喵哥经常跟大家讲的，如果你不懂二手车，没有经验或者没有熟悉人带你，尽量自己不要兴冲冲的揣着口袋，就去二手车市场，然后下手。二手车市场水太深，就是喵哥自己去了，并不保证不会翻车。
喵哥通过这次喵哥学生买二手车的例子，跟大家简单地分析，平时去看车，如果真要买二手车，如何通过几个办法，快速的推断出，车子是否调过表。
如果还不确定的话，现在专门有查维修记录的APP，就是要付十几块Q的一个费用。通过APP，输入车子挡风玻璃下面的VIN码，就可以查到一部分记录，可以做到一个相对比较准确的数据。
最后喵哥还是郑重的提醒大家，如果没有经验，买二手车真的要慎重慎重。调表这种事情，在这个行业里面真不叫什么事，如果你真的遇到了这种情况，你可以用喵哥的方法大致判断，准确率还是挺高的。
