拉高速、干冰核桃沙清洗等这类清理积碳的方法也是被大多数人熟知了，那这些“物理”方法到底有没有用的，相比起添加燃油宝的“化学”方法，到底谁更好一些呢？
首先跑高速对于清理积碳是有效果的，但仅限于轻微效果。积碳产生的原因是汽油成分中的胶质，与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后产生的微小碳粒，未能随废气排出而堆积造成的。高速工况发动机运行平稳、进气量充足，燃油的燃烧更加充分，不过偶尔的高速工况只对于进气口和气缸内时间较短、附着力较低的积碳有部分效果，发动机想要靠跑高速“重获新生”确实有些“异想天开”。
高速工况虽然对于积碳有部分效果，但“大脚轰油门”的方法，很有可能会物极必反。大脚轰油门行车电脑检测到节气门开度变大，会控制向发动机内多喷油，虽然对于喷油嘴处的积碳有冲刷效果，不过过量喷油燃油同样会导致燃烧不充分，活塞顶部的积碳可能还会越来越多，得不偿失。
干冰清洗与核桃砂冲洗对于清理发动机积碳都有着不错的效果，而且这种物理方法不需要拆解发动机，也不会像化学品对发动机造成腐蚀伤害，对于重度的顽固积碳也能够有着不错的效果。而且清理掉的积碳也不用担心残留问题，用气枪吹出就好。所以单从效果来说还是值得推荐的。不过大几百到几千不等的价格，车主朋友也是要根据店里和自身的实际情况来选择的。
而打吊瓶和泡沫清洗剂都是不太推荐的。首先各种清洗剂的质量参差不齐，而且效果也难以保证，更重要的是化学产品很容易对发动机造成腐蚀。而且价格方面干冰和核桃砂也没有于其拉开太大差距，所以从后期用车的稳定性方面讲，还是不建议的。
燃油宝其实有使用的必要，只不过被一些不良商家的过度宣传影响了消费市场。但是产品质量参差不齐的现象也是真实存在的，所以在购买是也一定要认准品身上的国标字样，使用成分中也要选择带有“聚醚氨”的，因为聚醚氨成分能够适用于燃烧室。但是无论是何种品牌，燃油宝对于车辆来说就相当于保健品对于我们的身体，只有长期使用才会有不错的效果，而且想要“药到病除”，至少从原理上讲还是不太可能实现的。
（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）
