如果按照日期来说的话，一般07年以前的都是国2的排放标准，07年以后的都是国3或者是国4的排放标准，那么最早的国三排放标准的汽车到现在也已经行驶了10几年了。
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国三的小轿车如果是不碍于排放标准来说，很多的车型仍然可以说继续开很多年。比如说国三标准的老皇冠，老锐志这样的车型可以说是非常的受欢迎，按照每年2万公里的里程来计算的话，也就是开了二十几万公里，但是对于皇冠锐志这样的车型来说，开个30万公里汽车仍然可以说有一个不错的汽车表现。
现在的汽车都是燃油的机械产品，其实动力方面只要是保养到位，并没有太多的动力衰减，只是国三标准的汽车现在来说年检方面频次在逐渐的增加，而且现在新的国6标准马上出来，淘汰的话最先淘汰的也是国二国三这样的汽车，现在很多城市都限制国三汽车的迁入和迁出。
所以现在在二手车市场很多的人不接受排放标准比较低的汽车主要是因为年检麻烦，担心开不了多久就不能上路，其实本身汽车的质量方面并没有太大的问题。按照目前的情况来说，国6的标准实行了之后，国三的标准汽车肯定是受到很大的影响，所以说在一二线城市这种车辆最好还是不要再进行交易，在三四线城市可以考虑一下。
国三车型具体能跑多长时间？估计大部分车主，特别是国三车主，基本上都会关心这个问题，但是这个问题来说不能一概而就。
咱先了解一下国家的政策，如果我们说的是家用轿车的话，这个国家的报废标准就是60万公里以后，国家引导报废，【这里对于国三的柴油车，货车或者是出租车，咱们就不讨论了】，也就是说只要你的车子能达到环保标准，然后审验合格，就可以继续上路。
那么在什么情况下就会报废呢？也就是说车龄达到15年以后，这个每年要进行两次的年检审验，如果不能通过审验，国家会进行，引导报废，而一些年龄大的车型，超过五六十万公里的这个基本上年检过不了关，国家就会给你强制报废。
这个符合法律规定。而一般来说，这个现在的国三车型基本上都是10-15年左右的车型了，作为家用，基本上80%的都考虑更新换代了。
如果你还想继续拥有家用车的话，我觉得这个时候，对10年到15年的车子进行二手车置换是比较合理的，别等到15年以后，这个二手车的残值率就下降多了，再考虑出手的话，你就没有什么可利用的价值了
当然了，你说你的车子保养得比较不错，车子没有问题可以继续行驶的话，那也无可厚非，只要超过15年以后每年才加两次的年检，只要年检过关，这个就可以继续使用，没有任何的问题，所以国三私家车型具体使用的年限，是掌握在你的手中。
