工业产品中，汽车的出现改变了人们出行的方式。随着技术的发展，汽车价格也在降低，几乎人人都开得起车。虽然大家都拥有了驾照，也会开车上路，但有些知识和经验都不曾知晓，而这些就会影响驾驶体验。同一辆车，不同的人可能会开出不一样的感觉。其实座椅的调节，也是一门学问。如果调整得不好，就会导致长时间驾车容易疲惫。比如有些人上车就腰疼，有些人开车几百公里不嫌累，汽车座椅该如何调？
座椅位置调节
一般的车座椅可以手动调节，高级一点的车型，拥有电子调节。不管什么方式，都可以调整到自己想要的位置。上车后，首先需要调整车辆座椅的前后位置。因为不同的人，开车时座椅的前后位置也不同。身材娇小的座椅可能会比较靠前，身材高大的座椅可能会比较靠后。如何找到适合自己的位置呢？上车后将臀部贴紧座椅后背，右脚将油门刹车踩到底，腿也不会伸得太直，膝关节有轻微弯曲即可。
座椅高低调节
调整完前后距离，就可以开始找合适的座椅高低了。建议座椅高度不要放得太低，这样会影响驾驶员的视线，从道路行驶上来说，安全永远排在第一位。给大家一个参考，在调整座椅的高低时，要保证臀部和膝盖，大约呈一条直线即可。记住膝盖的位置如果高于臀部，此时的座椅高度偏低，会影响到安全行驶。膝盖与臀部保持一致，或者臀部高于膝盖，都是安全的选择。但两者成一条线，驾驶感受更好。
后背角度调节
角度的调节也很有讲究，有些人上车后，将座椅角度调节到将近90度。刚开始这么靠着，还挺舒服，但时间一长就会导致腰酸背痛。因为此时只有腰部与座椅触碰，两侧的肩膀部位，与座椅呈现腾空的状态。如何正确地调整呢？将座椅的靠背适当地往下放，当人体的躯干和腿部呈现大概95～105度时，人体的整个背部加上肩膀都可以和座椅靠背接触。这样一来整个人放松了，开车也会变得更加轻松。
头枕位置调节
以上的各项内容都调整完毕后，就需要对头枕进行调节。很多人并不知道，头枕应该如何调节。还有些人把头枕，调到了脖子的位置，这是错误的示范。头枕的作用是与头部接触，头部能够靠在头枕的中间位置。这样调节有很多的好处，首先可以减轻头部的重量，让驾驶员更加轻松。其次头枕调整到正确位置后，倘若有事故的发生，就可以起到保护头部的作用，让头部脖子不受到损伤。
腰靠垫解疲劳
为什么有些人喜欢将座椅靠背调得很直，就是因为可以让腰部和座椅接触，释放一部分的压力。而且对于一些新手司机来说，这样后面紧实地贴靠，能增加不少的安全感。但实际上这些，只需要增加一个腰靠垫就能解决所有问题，根据以上几步调整好位置后，座椅最理想的状态也就形成了，如果能加上一个腰靠垫，就更加完美。因为腰靠垫放置在座椅的中下方位置，就是为了与腰部更好地接触，让驾驶员的整个身体处于放松的状态。这样不管开多久的车，都不会感到疲惫。
结语：
曾经有人说，一开车就感到很疲惫，很想睡觉。这与座椅的调节密切相关，只要调到最合适的位置，想不舒服都难。这就是为什么有些人开车十几分钟就会觉得累，有些人开几百公里都觉得还好。是不是没想到座椅的调节也有这么多的讲究，汽车在出厂时座椅调节就设定好了范围，而这个范围就能满足所有人的需求，只需要了解最合适的调整方法，不信的话，赶快去试一试吧！
