随着社会的不断发展，新能源汽车已经走进千家万户当中。而对于新能源汽车来说，最重要的系统就是三电系统。新能源汽车的三电系统，分别指的是电机系统，动力电池以及电控系统。不管是上到几百万的纯电跑车，下到五菱宏光MINI EV，都离不开三电系统，可以说三电系统是新能源汽车的核心部件
首先是驱动电机。众所周知，电机是新能源汽车的动力来源，根据结构和运力，电机又分为三种形式，直流驱动、永磁同步、交流感应三种形式，不同形式的电机其特性也不相同。
第2部分是动力电池。众所周知，对于新能源汽车来说，动力电池是新能源汽车的能量来源，目前按照材料区分动力电池，分为以下几种，分别是：三元锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池，钴酸锂电池，而在新能源汽车当中，最常见的电池就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。
可能许多人并不知道，磷酸铁锂电池的优点是成本低，稳定性好，寿命长，但是缺点同样十分明显，那就是能量密度低。当冬天降临时，汽车掉航严重，三元锂电池的优点是能量密度高，但是在稳定性和寿命方面，相对较差
可能许多朋友会有这样的提问，为何另外两种材料电池很少在新能源汽车上所使用，这是由于钴酸锂电池虽然能量密度高，但是稳定性很差，因此许多车企并不敢贸然使用钴酸锂电池。而锰酸锂电池各方面的表现都很一般，与磷酸铁锂电池、三元锂电池相比，没有很大的优势，因此许多车企都不选择使用锰酸锂电池
最后，则是电控系统。从整体上来看，电控系统实际上是一个总称，细分的话可分为整车控制、电机控制、电池管理，新能源车一个重要的特点就是各种电控系统之间相互紧密联系，甚至一些车上一套电控系统能控制车上所有的设备，因此将它统称起来也无妨。
而三电质保政策的推出，则是由于三电系统是新能源汽车的关键部分，假如三电系统发生损坏，他的维修费用毫无疑问是十分高的。因此许多车企都会推出三电终身质保政策，当然三电系统并没有那么容易坏，因此许多车企才会推出终身质保政策。
