环保节能是目前汽车发展的趋势，谁能在节能和环保方面取得突破和成就，那么就会领先一步。为了更好地节省燃油，目前很多车企都会在自己的车型上配置EOC经济模式，所谓的EOC经济模式也就是我们经常所说的“节能模式”。那么节能模式真的能省油吗？答案是肯定的，如果不能省油，那么厂商就有涉嫌欺诈的嫌疑。EOC模式虽然能够省油，但是在一定程度上会损失车辆的动力。
EOC其实就是Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（最优化）三个英文提取第一个英文英文字母的组合。EOC称之为节能模式又被称之为“低功率模式”。从“低功率模式”这个名字大家可能就是看出了其端倪，那就是限制车辆的功率，使用车辆一直保持低功率来实现节能。
EOC的工作原理其实非常简单，EOC并不需要额外增加任何的硬件，如果启动EOC模式，只是通过行车电脑来控制车辆的进气量和喷油量，然后搭配合理的挡位、发动机转速、制动以及变速箱的油温，从而达到节省燃油，降低排放的目的。
相信使用过EOC模式的驾驶员都知道，在使用EOC模式的时候车辆动力会出现下降，即使是车辆急加速的时候，车辆的反应也十分迟钝，并且车辆迟迟不会降档。即使是地板油，发动机的转速上升也是非常缓慢的。其实原来很简单，就是通过形成电脑来控制车辆发动机的转速。
EOC确实能够降低油耗，但是在某些特定的情况下，EOC会有优先满足性能的要求。比如车辆在停止状态或者是手动模式状态小，EOC是不会工作的。如果在停止状态需要节省燃油，那么就需要启动自动启停功能，比如在等红灯的时候就需要自动启停来节省燃油了。由于EOC会降低车辆的动力，因此车辆在爬坡或是高速的情况下，车辆会优先满足动力的需求，然后才是节省燃油。
那么EOC会不会对车辆造成危害呢？有些人认为长期使用低功率可能会产生积碳。车辆产生积碳很大程度是由于燃油燃烧不充分所造成的，虽然低功率模式是控制车辆的进气和喷油量，但是进气和喷油量是经过行车电脑计算的，也就是油气混合物的比例是合适的，所以燃烧也是充分的，因此不用担心会造成发动机产生积碳。
开车是不是省油其实和开车习惯的关系更大，比如喜欢地板油、猛踩刹车和猛加速的无论开启何种模式也节省不了燃油。而对于开车习惯良好的，不仅能节约燃油，还能保持车辆良好的性能。EOC模式只是一个辅助模式，是需要牺牲动力来换取节省燃油的，而好习惯才是正确的打开模式。
