首先，我们要知道车内空调的功率：3到5瓦。
汽车空调跟我们家用空调不一样，它主要是由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等等元件组成的，制冷时，冷气通过压缩机增压，让制冷液先液化，再汽化，把空气里的热量吸收掉，最后达到降温的效果。听起来好像是很复杂，简单粗暴地讲，汽车空调的功率基本上是3千到5千瓦之间，夏天跑趟高速4小时，一直开着空调制冷，差不多要消耗12到20度电。比家用空调要猛烈地多，现在的家用空调，在恰当条件下使用，一个晚上开8小时，是真的可以1度电解决的，这个我是亲测过的。
第二，空调会占用汽车发动机多少功率：5%到10%。
像我现在家里那台1.5T排量的传祺车子，把油门踩到底，发动机最大功率理论上是112千瓦，但是，平时正常开车时，几乎从来不会把油门踩死，就算是跑高速，大概也就踩个三分之二的深度，这样算下来，空调大概占用发动机7%不到的功率。那对一些最大功率更小的车型，这个占比会更高。这也就是为什么有的车友会说，自己的车子打开空调时，会感觉动力不足。
第三，温度和湿度会影响空调功率消耗：温度湿度越高，消耗越大。
平时在家里使用空调我们会发现，天气越热，空气湿度越大，这空调开起来会更费电，那么汽车空调也是一样的道理。同样是在夏天在车内开空调，中午出门和晚上出门，这汽车空调对车子的油耗影响程度是不一样的。相比而言，因为白天温度较高，所以油耗会增加一点。
第四，风速大小是否影响空调油耗：定频不影响，变频会影响。
有车主提到这么一个问题：我把空调的风速调小一点，也就是风量调低一点，是不是就可以节约点消耗了呢。这个要一分为二来说的。如果你的汽车空调是定频的，那由于压缩机的输出功率相对是固定的，所以风量不管大小，消耗功率都一样的。如果是变频空调，那就有影响了，风量的大小，会决定它工作强度的大小，从而影响车子的油耗。至于汽车空调是定频还是变频，买车的时候可以咨询销售员，也可以通过听启动空调时的声音来判断。手动空调一般都是定频，自动空调才会分定频和变频，启动时，也就是按下“A/C”这个按键时，有“哒”的一声，同时仪表盘转速表瞬间有变化，这是定频，除此之外的是变频。
第五，空调最终会增加一台汽车多少油耗：0.7到1.5个油。
那根据空调功率、发动机功率，再综合电能与动能之间的相互转化，以及实际环境情况来看，一般汽车开启空调时，百公里油耗会增加0.7到1.5个油，根据每台汽车排量和功率的差异，空调对汽车油耗的增加也会有差异。这也就是为什么很多车友会发现，冬天开车，油耗比夏天开车要低那么1个油左右。原因就是夏天几乎一上车就开空调。
说到最后，虽然我们知道空调会增加车子的油耗，但这里完全没有鼓吹为了节约油耗，不要开空调之类的言论。十几万，几十万，上百万的车子都买了，还差这么一点点油费吗？重要的是开车出行，一路上舒服顺畅，这才是我们买车最初的意愿。
