很多汽车都会出现尾部排气管滴水的情况，小伙伴们每当看到启动自己爱车前，排气管下方的那一摊水迹，都会认为自己的爱车一定是出现了什么毛病，去4S店人家会经常告诉你其实没啥事，一些老司机也表示不要大惊小怪，这到底是怎么一回事呢？今天咱们就来聊聊关于排气管滴水的那些事儿。
排气管滴水如果是正常，那么它产生的原理是什么？
众所周知，汽油在完全燃烧之后会生成水和二氧化碳，而水在高温下是气态，但是如果水汽遇到冷空气，那么就会凝结成水。这也是我们常在冬季遇到的排气管突突冒白烟的情况，其实就是水蒸气遇冷凝结成水滴集聚多了就变为了水。
一般汽车出厂设计的排气管都会有一个排水的小孔，有的汽车尾部设计的最后面那部分很低，汽车在行驶过程中就会把水排出来，这就是你开车看到的前车排气管向外滴水的原因。当然厂家设计的排水位置不同，排水孔的位置也就有所不同，但是原理是一样的，皆是因为汽油在发动机内完全燃烧的表现。
为什么有的排气管滴水？有的不滴？
小伙伴不要觉得自己的爱车排气管不滴水，就表示汽油燃烧不好，其实想要排气管滴水也要满足三个条件。
第一，汽油和空气的混合比要正确。这代表着汽车的供油系统状况正常。也就是说无论是电喷发动机还是化油器发动机,供油系统正常，油耗也在正常范围内，喷油座正常供油，才能满足这第一个条件。
第二，发动机缸压正常。缸压正常表示发动机缸体的内部还没有出现磨损，缸套和密封圈等零部件也没有出现问题，因为发动机内部如果出现磨损，缸压就会变低，燃烧自然也就不完全，排气管当然也不会滴水。
第三，排气管温度低。发动机工作需要爆发处热量，而这些热量都在气缸内，只有少量的热量能溢出气缸到排气管内，如果排气管温度过高，那么水蒸气根本无法形成水滴。
排气管滴水是否正常怎么判断？
排水管滴水虽说是正常现象，但是也不排出一些例外。比如，发动机中的冷却箱发生了泄漏，冷却水就会到燃烧室，这也会导致排气管滴水，此时就要看一下发动机舱冷却水箱的水是否有泄漏就可以解决了。
在冬季我们经常看到排气管会冒出乳白色油雾，这主要是因为温度太低，燃油汽化不良引起的，一般情况下发生在发动机刚刚启动后，随着发动机温度升高白雾会自然消失。
排气管滴水是不是越多越好？
答案当然是否定的，排气管内的水如果过多就会损坏三元催化器当中的氧传感器，而它的主要是检测尾气中氧气含量，从而形成电信号，EUC根据这些电信号来判断空燃比的大小，调节喷油量，让发动机维持空燃比最佳的状态。如果水过多导致三元催化器内氧传感器损坏，那么发动机供油不准，车子的性能就会受到影响。
水滴会不会腐蚀排气管？
每一辆汽车的排气管下方都有一个小孔，水滴如果长时间停留在排气管肯定会加快管道腐蚀，一旦发现车子排气管有锈斑，最好立刻检查一下排气管的排水孔是不是被堵塞了，如果堵塞要及时清理疏通，不然离腐蚀真的就不远了。
